किंगटॉम चीन में ऑटोमोटिव लैंप के लिए शॉक एब्जॉर्बिंग पैड का एक प्रमुख निर्माता और आपूर्तिकर्ता है। ग्राइ रबर डंपिंग पैड का उपयोग ऑटोमोबाइल शॉक एब्जॉर्शन टेक्नोलॉजी में व्यापक रूप से किया जाता है। भिगोना तकनीक संरचनात्मक भागों की सतह पर उच्च भिगोना सामग्री संलग्न करके संरचनात्मक भागों की ऊर्जा को फैलाकर कंपन में कमी के उद्देश्य को प्राप्त करती है।
किंगटॉम ऑटोमोटिव लैंप निर्माता, आपूर्तिकर्ता और निर्यातक के लिए एक प्रमुख चीन शॉक एब्जॉर्बिंग पैड है।ग्रे रबर भिगोना पैडऑटोमोबाइल शॉक अवशोषण प्रौद्योगिकी में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। भिगोना तकनीक संरचनात्मक भागों की सतह पर उच्च भिगोना सामग्री संलग्न करके संरचनात्मक भागों की ऊर्जा को फैलाकर कंपन में कमी के उद्देश्य को प्राप्त करती है। विधि संरचनात्मक भागों की ध्वनिक विकिरण विशेषताओं को नहीं बदलता है, लेकिन प्रभावी रूप से कंपन स्तर को नियंत्रित कर सकता है, ताकि शोर को कम किया जा सके।
①Product नाम:ऑटोमोटिव लैंप के लिए शॉक एब्जॉर्बिंग पैड
② Material: EPDM NBR सिलिकॉन या कस्टम कर सकते हैं
③logo: कस्टम कर सकते हैं
④size: कस्टम कर सकते हैं
⑤ कस्टम कस्टम: काला या कस्टम
⑥Application: ऑटोमोटिव
⑦Certifications: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, आदि
⑧delivery: नमूना पुष्टि के बाद 30 -50 दिन
⑨sample: 25-30 दिन
⑩Payment: 30% जमा, शिपमेंट से पहले 70% भुगतान
⑪Package: पीई बैग, डिब्बों, पैलेट
⑫Payment शर्तें: T/T, L/C और इतने पर।
⑬ शिपमेंट तरीका: पोत, हवा, एक्सप्रेस आदि।
मोटर वाहन रबर भिगोना पैड-कम की संरचना को इसकी विस्कोलेस्टिकिटी से नम किया जाता है, और कंपन ऊर्जा का हिस्सा शीट धातु संरचना के कंपन को कमजोर करने के लिए रबर आणविक श्रृंखलाओं के बीच चिपचिपा आंतरिक घर्षण द्वारा किया जाता है। आम तौर पर, कार में सबसे बड़ा शोर इंजन शोर है।
शोर में कमी के परिप्रेक्ष्य को देखते हुए, हमें सामने के बाड़े के ध्वनि इन्सुलेशन और ध्वनि-अवशोषित डिजाइन पर विशेष ध्यान देना चाहिए। फ्रंट कॉमिंग को डिजाइन करते समय, गुहा संरचना को आंतरिक और बाहरी प्लेटों के बीच डिज़ाइन किया जाना चाहिए।
इन गुहाओं में उच्च तापमान इलाज के बाद कोटिंग के माध्यम से एक छोटे से विस्तार भिगोना सामग्री रखी जा सकती है, और आसन्न शीट धातु संरचना एक साथ एक विवश भिगोना संरचना बनाने के लिए, कार में इंजन को कम और मध्यम आवृत्ति शोर को बेहतर ढंग से अलग करने के लिए। इसके अलावा, इंजन के शोर को अलग करने के लिए अधिक ध्वनि इन्सुलेशन, ध्वनि-अवशोषित सामग्री के सामान्य उपयोग के सामने का हिस्सा।
