किंगटॉम चीन में ऑटोमोटिव लैंप के लिए शॉक एब्जॉर्बिंग पैड का एक प्रमुख निर्माता और आपूर्तिकर्ता है। ग्रे रबर डंपिंग पैड का व्यापक रूप से ऑटोमोबाइल शॉक एब्जॉर्प्शन तकनीक में उपयोग किया जाता है। डंपिंग तकनीक संरचनात्मक भागों की सतह पर उच्च डंपिंग सामग्री जोड़कर संरचनात्मक भागों की ऊर्जा को नष्ट करके कंपन में कमी के उद्देश्य को प्राप्त करती है।
किंगटॉम ऑटोमोटिव लैंप निर्माता, आपूर्तिकर्ता और निर्यातक के लिए एक अग्रणी चीन शॉक एब्जॉर्बिंग पैड है।ग्रे रबर डंपिंग पैडऑटोमोबाइल शॉक अवशोषण प्रौद्योगिकी में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। डंपिंग तकनीक संरचनात्मक भागों की सतह पर उच्च डंपिंग सामग्री जोड़कर संरचनात्मक भागों की ऊर्जा को नष्ट करके कंपन में कमी के उद्देश्य को प्राप्त करती है। यह विधि संरचनात्मक भागों की ध्वनिक विकिरण विशेषताओं को नहीं बदलती है, लेकिन शोर को कम करने के लिए कंपन स्तर को प्रभावी ढंग से नियंत्रित कर सकती है।
①उत्पाद का नाम:ऑटोमोटिव लैंप के लिए शॉक एब्जॉर्बिंग पैड
②सामग्री: ईपीडीएम एनबीआर सिलिकॉन या कैन कस्टम
③लोगो: कस्टम कर सकते हैं
④आकार: कस्टम कर सकते हैं
⑤कस्टम कर सकते हैं: काला या कस्टम
⑥आवेदन: मोटर वाहन
⑦प्रमाणीकरण: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, आदि
⑧डिलीवरी: नमूना पुष्टि के 30 -50 दिन बाद
⑨नमूना: 25-30 दिन
⑩भुगतान: 30% जमा, शिपमेंट से पहले 70% भुगतान
⑪पैकेज: पीई बैग, कार्टन, पैलेट
⑫भुगतान शर्तें: टी/टी, एल/सी इत्यादि।
⑬शिपमेंट तरीका: जहाज, वायु, एक्सप्रेस आदि।
ऑटोमोटिव रबर डंपिंग पैड-संरचना इसकी विस्कोइलास्टिसिटी से नम हो जाती है, और शीट धातु संरचना के कंपन को कमजोर करने के लिए कंपन ऊर्जा का हिस्सा रबर आणविक श्रृंखलाओं के बीच चिपचिपा आंतरिक घर्षण द्वारा खपत किया जाता है। आमतौर पर, कार में सबसे बड़ा शोर इंजन का शोर होता है।
शोर में कमी के दृष्टिकोण से विचार करते हुए, हमें सामने के बाड़े के ध्वनि इन्सुलेशन और ध्वनि-अवशोषित डिजाइन पर विशेष ध्यान देना चाहिए। फ्रंट कोमिंग को डिजाइन करते समय, गुहा संरचना को आंतरिक और बाहरी प्लेटों के बीच डिजाइन किया जाना चाहिए।
कार में इंजन के कम और मध्यम आवृत्ति के शोर को बेहतर ढंग से अलग करने के लिए, इन गुहाओं में उच्च तापमान के इलाज के बाद कोटिंग के माध्यम से एक छोटी सी विस्तार वाली भिगोना सामग्री रखी जा सकती है, और आसन्न शीट धातु संरचना को एक साथ मिलाकर एक विवश भिगोना संरचना बनाई जा सकती है। इसके अलावा, इंजन के शोर को अलग करने के लिए सामान्य रूप से अधिक ध्वनि इन्सुलेशन, ध्वनि-अवशोषित सामग्री का उपयोग किया जाता है।
