ऑटोमोटिव लैंप रबर डंपिंग पैड

किंगटॉम एक अग्रणी चीन ऑटोमोटिव लैंप रबर डंपिंग पैड निर्माता, आपूर्तिकर्ता और निर्यातक है।ग्रे रबर डंपिंग पैडऑटोमोबाइल शॉक अवशोषण तकनीक में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। डंपिंग तकनीक संरचनात्मक भागों की सतह पर उच्च डंपिंग सामग्री जोड़कर संरचनात्मक भागों की ऊर्जा को नष्ट करके कंपन में कमी के उद्देश्य को प्राप्त करती है।  यह विधि संरचनात्मक भागों की ध्वनिक विकिरण विशेषताओं को नहीं बदलती है, लेकिन शोर को कम करने के लिए कंपन स्तर को प्रभावी ढंग से नियंत्रित कर सकती है।

का उत्पाद पैरामीटरऑटोमोटिव लैंप रबर डंपिंग पैड:

①उत्पाद का नाम:ऑटोमोटिव लैंप रबर डंपिंग पैड

②सामग्री: ईपीडीएम एनबीआर सिलिकॉन या कैन कस्टम

③लोगो: कस्टम कर सकते हैं

④आकार: कस्टम कर सकते हैं

⑤कस्टम कर सकते हैं: काला या कस्टम

⑥आवेदन: ऑटोमोटिव

⑦प्रमाणीकरण: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, आदि

⑧डिलीवरी: नमूना पुष्टि के 30 -50 दिन बाद

⑨नमूना: 25-30 दिन

⑩भुगतान: 30% जमा, शिपमेंट से पहले 70% भुगतान

⑪पैकेज: पीई बैग, कार्टन, पैलेट

⑫भुगतान शर्तें: टी/टी, एल/सी इत्यादि।

⑬शिपमेंट तरीका: जहाज, वायु, एक्सप्रेस आदि।

उत्पाद विशेषता और अनुप्रयोगऑटोमोटिव लैंप रबर डंपिंग पैड:

ऑटोमोटिव रबर डंपिंग पैड-संरचना इसकी विस्कोइलास्टिसिटी से नम हो जाती है, और शीट धातु संरचना के कंपन को कमजोर करने के लिए कंपन ऊर्जा का एक हिस्सा रबर आणविक श्रृंखलाओं के बीच चिपचिपा आंतरिक घर्षण द्वारा उपभोग किया जाता है। आमतौर पर, कार में सबसे बड़ा शोर इंजन का शोर होता है।

शोर में कमी के दृष्टिकोण से विचार करते हुए, हमें सामने के बाड़े के ध्वनि इन्सुलेशन और ध्वनि-अवशोषित डिजाइन पर विशेष ध्यान देना चाहिए। फ्रंट कोमिंग को डिजाइन करते समय, गुहा संरचना को आंतरिक और बाहरी प्लेटों के बीच डिजाइन किया जाना चाहिए।

कार में इंजन के कम और मध्यम आवृत्ति के शोर को बेहतर ढंग से अलग करने के लिए, इन गुहाओं में उच्च तापमान के इलाज के बाद कोटिंग के माध्यम से एक छोटी सी विस्तार वाली डंपिंग सामग्री रखी जा सकती है, और आसन्न शीट धातु संरचना को एक साथ एक विवश डंपिंग संरचना बनाने के लिए रखा जा सकता है। इसके अलावा, इंजन के शोर को अलग करने के लिए सामान्य रूप से अधिक ध्वनि इन्सुलेशन, ध्वनि-अवशोषित सामग्री का उपयोग किया जाता है।