ऑटोमोटिव लैंप एंटी-वाइब्रेशन पैड

किंगटॉम एक अग्रणी चीन ऑटोमोटिव लैंप एंटी-वाइब्रेशन पैड निर्माता, आपूर्तिकर्ता और निर्यातक है।ग्रे रबर डंपिंग पैडऑटोमोबाइल शॉक अवशोषण प्रौद्योगिकी में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। डंपिंग तकनीक संरचनात्मक भागों की सतह पर उच्च डंपिंग सामग्री जोड़कर संरचनात्मक भागों की ऊर्जा को नष्ट करके कंपन में कमी के उद्देश्य को प्राप्त करती है। यह विधि संरचनात्मक भागों की ध्वनिक विकिरण विशेषताओं को नहीं बदलती है, लेकिन शोर को कम करने के लिए कंपन स्तर को प्रभावी ढंग से नियंत्रित कर सकती है।

का उत्पाद पैरामीटरऑटोमोटिव लैंप एंटी-वाइब्रेशन पैड:

①उत्पाद का नाम:ऑटोमोटिव लैंप एंटी-वाइब्रेशन पैड

②सामग्री: ईपीडीएम एनबीआर सिलिकॉन या कैन कस्टम

③लोगो: कस्टम कर सकते हैं

④आकार: कस्टम कर सकते हैं

⑤कस्टम कर सकते हैं: काला या कस्टम

⑥आवेदन: मोटर वाहन

⑦प्रमाणीकरण: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, आदि

⑧डिलीवरी: नमूना पुष्टि के 30 -50 दिन बाद

⑨नमूना: 25-30 दिन

⑩भुगतान: 30% जमा, शिपमेंट से पहले 70% भुगतान

⑪पैकेज: पीई बैग, कार्टन, पैलेट

⑫भुगतान शर्तें: टी/टी, एल/सी इत्यादि।

⑬शिपमेंट तरीका: जहाज, वायु, एक्सप्रेस आदि।

उत्पाद विशेषता और अनुप्रयोगऑटोमोटिव लैंप एंटी-वाइब्रेशन पैड:

ऑटोमोटिव रबर डंपिंग पैड-संरचना इसकी विस्कोइलास्टिसिटी से नम हो जाती है, और शीट धातु संरचना के कंपन को कमजोर करने के लिए कंपन ऊर्जा का हिस्सा रबर आणविक श्रृंखलाओं के बीच चिपचिपा आंतरिक घर्षण द्वारा खपत किया जाता है। आमतौर पर, कार में सबसे बड़ा शोर इंजन का शोर होता है।

शोर में कमी के दृष्टिकोण से विचार करते हुए, हमें सामने के बाड़े के ध्वनि इन्सुलेशन और ध्वनि-अवशोषित डिजाइन पर विशेष ध्यान देना चाहिए। फ्रंट कोमिंग को डिजाइन करते समय आंतरिक और बाहरी प्लेटों के बीच की खोखली संरचना पर विचार किया जाना चाहिए।

वाहन के भीतर इंजन के निम्न और मध्यम-आवृत्ति शोर अलगाव को बेहतर बनाने के लिए, उच्च तापमान के इलाज के बाद कोटिंग के माध्यम से इन गुहाओं में एक छोटी विस्तार वाली डंपिंग सामग्री डाली जा सकती है, जो एक सीमित डंपिंग संरचना बनाने के लिए आसन्न शीट धातु संरचनाओं से जुड़ती है। इसके अलावा, इंजन के शोर को अलग करने के लिए सामान्य रूप से अधिक ध्वनि इन्सुलेशन, ध्वनि-अवशोषित सामग्री का उपयोग किया जाता है।