मोटर वाहन दीपक एंटी-वाइब्रेशन पैड

किंगटॉम एक प्रमुख चाइना ऑटोमोटिव लैंप एंटी-वाइब्रेशन पैड निर्माता, आपूर्तिकर्ता और निर्यातक है।ग्रे रबर भिगोना पैडऑटोमोबाइल शॉक अवशोषण प्रौद्योगिकी में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। भिगोना तकनीक संरचनात्मक भागों की सतह पर उच्च भिगोना सामग्री संलग्न करके संरचनात्मक भागों की ऊर्जा को फैलाकर कंपन में कमी के उद्देश्य को प्राप्त करती है।  विधि संरचनात्मक भागों की ध्वनिक विकिरण विशेषताओं को नहीं बदलता है, लेकिन प्रभावी रूप से कंपन स्तर को नियंत्रित कर सकता है, ताकि शोर को कम किया जा सके।

का उत्पाद पैरामीटरमोटर वाहन दीपक एंटी-वाइब्रेशन पैड:

①Product नाम:मोटर वाहन दीपक एंटी-वाइब्रेशन पैड

② Material: EPDM NBR सिलिकॉन या कस्टम कर सकते हैं

③logo: कस्टम कर सकते हैं

④size: कस्टम कर सकते हैं

⑤ कस्टम कस्टम: काला या कस्टम

⑥Application: ऑटोमोटिव

⑦Certifications: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, आदि

⑧delivery: नमूना पुष्टि के बाद 30 -50 दिन

⑨sample: 25-30 दिन

⑩Payment: 30% जमा, शिपमेंट से पहले 70% भुगतान

⑪Package: पीई बैग, डिब्बों, पैलेट

⑫Payment शर्तें: T/T, L/C और इतने पर।

⑬ शिपमेंट तरीका: पोत, हवा, एक्सप्रेस आदि।

उत्पाद सुविधा और अनुप्रयोगमोटर वाहन दीपक एंटी-वाइब्रेशन पैड:

मोटर वाहन रबर भिगोना पैड-कम की संरचना को इसकी विस्कोलेस्टिकिटी से नम किया जाता है, और कंपन ऊर्जा का हिस्सा शीट धातु संरचना के कंपन को कमजोर करने के लिए रबर आणविक श्रृंखलाओं के बीच चिपचिपा आंतरिक घर्षण द्वारा किया जाता है। आम तौर पर, कार में सबसे बड़ा शोर इंजन शोर है।

शोर में कमी के परिप्रेक्ष्य को देखते हुए, हमें सामने के बाड़े के ध्वनि इन्सुलेशन और ध्वनि-अवशोषित डिजाइन पर विशेष ध्यान देना चाहिए। सामने के कोअमिंग को डिजाइन करते समय आंतरिक और बाहरी प्लेटों के बीच खोखली संरचना पर विचार किया जाना चाहिए।

वाहन के भीतर इंजन को कम और मध्यम-आवृत्ति शोर अलगाव में सुधार करने के लिए, उच्च तापमान इलाज के बाद कोटिंग के माध्यम से इन गुहाओं में एक छोटे विस्तार भिगोना सामग्री को डाला जा सकता है, एक सीमित भिगोने वाली संरचना बनाने के लिए आसन्न शीट धातु संरचनाओं में शामिल होता है। इसके अलावा, इंजन के शोर को अलग करने के लिए अधिक ध्वनि इन्सुलेशन, ध्वनि-अवशोषित सामग्री के सामान्य उपयोग के सामने का हिस्सा।