उच्च गुणवत्ता वाली ऑटो वायर हार्नेस रबर केबल स्लीव चीन निर्माता किंगटॉम द्वारा पेश की जाती है। कार वायरिंग हार्नेस में ऑटो रबर केबल स्लीव बहुत आम है, रबर स्लीव का कोई निश्चित आकार नहीं होता है, इसे सभी प्रकार की कारों की जरूरतों के अनुसार सेट किया जाता है, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसके विसर्जन के महत्व को प्रतिबिंबित करना है।
किंगटॉम चीन में ऑटो वायर हार्नेस रबर केबल स्लीव का एक प्रमुख निर्माता और आपूर्तिकर्ता है।
ऑटो रबर केबल आस्तीनकार में वायरिंग हार्नेस बहुत आम है, रबर स्लीव का कोई निश्चित आकार नहीं होता है, इसे सभी प्रकार की कारों की जरूरतों के अनुसार सेट किया जाता है, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसके विसर्जन के महत्व को प्रतिबिंबित करना है।
①उत्पाद का नाम:ऑटो वायर हार्नेस रबर केबल आस्तीन
②सामग्री: ईपीडीएम एनबीआर सिलिकॉन या कैन कस्टम
③लोगो: कस्टम कर सकते हैं
④आकार: कस्टम कर सकते हैं
⑤कस्टम कर सकते हैं: काला या कस्टम
⑥आवेदन: ऑटोमोटिव
⑦प्रमाणीकरण: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, आदि
⑧डिलीवरी: नमूना पुष्टि के 30 -50 दिन बाद
⑨नमूना: 25-30 दिन
⑩भुगतान: 30% जमा, शिपमेंट से पहले 70% भुगतान
⑪पैकेज: पीई बैग, कार्टन, पैलेट
⑫भुगतान शर्तें: टी/टी, एल/सी इत्यादि।
⑬शिपमेंट तरीका: जहाज, वायु, एक्सप्रेस आदि।
काली रबर केबल आस्तीनएक रबर धातु की अंगूठी है जो वायरिंग हार्नेस और ऑटोमोबाइल बॉडी के कनेक्टिंग हिस्सों में व्यवस्थित होती है। इसका कार्य छेद को पानी से रोकना और धातु के छेद के किनारे पर तार के दोहन की रक्षा करना है। रबर आस्तीन की विशेषताएं नीचे दी गई हैं:
①एंबेडेड, काम करने की स्थिति सुनिश्चित करने और पुष्टिकरण स्थापित करने की स्थिति के तहत उपयोग किया जाता है; स्थापना की विपरीत दिशा में तनाव कमजोर होता है।
②पुल आउट परीक्षण, पुल आउट कार्य मुद्रा और स्थापना की पुष्टि सुनिश्चित करने की स्थिति के तहत: स्थापना दिशा के विपरीत सम्मिलित बल कमजोर है।
③दरवाजे का उपयोग कार की बॉडी और दरवाजे के बीच किया जाता है। दरवाजे के खुलने और बंद होने पर उसके विस्तार को मजबूत करने के लिए, मध्य भाग साँप के पेट के आकार को अपनाता है: इसे आम तौर पर शरीर के किनारे से बाहर निकाला जाता है और दरवाजे के किनारे में डाला जाता है।
④प्लास्टिक फास्टनर, रबर आस्तीन बनाने के लिए जल्दी से शरीर में डाला जा सकता है, और शरीर की तरफ रबर आस्तीन में राल उत्पादों के साथ कॉन्फ़िगर किया गया है; पूरी तरह से जलरोधक नहीं.
⑤पेंच ठीक किया गया है, इंजन कक्ष से इनडोर तक उपयोग किया जाने वाला ऑपरेशन आसन अच्छा नहीं है या छेद के माध्यम से गोल नहीं है; बॉडी और रबर स्लीव के तल के बीच एक गैप है, लोहे की शीट भीग जाएगी: रबर स्लीव के धातु वाले हिस्से वायर हार्नेस को खरोंच देंगे, और कोई स्केलेबिलिटी नहीं है, जिससे वायर हार्नेस की लम्बाई प्रभावित होगी।
